中新网青岛8月12日电青岛胶东国际机场12日正式投入运营。据与会者称，机场只有一个厚度为0.5毫米的金属屋顶，可以抵御16级大风。

　　青岛胶东国际机场鸟瞰图。图片由中建二局提供

　　青岛胶东国际机场是东北亚“世界级、国内领先”的国际枢纽机场，拥有全球最大的超薄不锈钢金属屋面，面积达22万平方米。

　　我们只用了10个月就完成了这个项目。回忆起2016年不眠之夜，时任中建二局安装公司青岛胶东国际机场金属屋面项目执行经理的程来冲深受感动。

　　青岛胶东机场距离海岸线仅20公里，金属屋面要克服大风、强降雨、海盐腐蚀等不利条件。如何在抗风耐腐蚀的情况下，最大限度保证“海星”在机场的完美外观？屋面板的选择成为项目团队面临的首要考验。

　　青岛胶东国际机场屋顶施工现场。图片由中建二局提供

　　项目组对比了上百块不锈钢板，与钢铁企业共同研发出0.5毫米厚的445J2超纯铁素体不锈钢板作为屋面材料。这是国内机场建设首次使用这种不锈钢板。新板抗腐蚀能力强，其优异的焊接性能和力学性能保证了屋面造型的可塑性，使后续施工事半功倍。

　　0.5毫米厚的屋面板薄如蛋壳。能抵挡频繁热搜的青岛大风吗？有一段时间，中建二局的建设者们毫无头绪，于是专门做了一次风压测试。通过模拟屋顶结构，制作了1:1的模型，放入风压仓库中，观察钢板的稳定性，1级、2级、3级...确定新的不锈钢板可以抵抗16级的风力！这个项目的所有工作人员都放心了。

　　车顶板材料刚刚选好，车顶板拼接的问题又来了。如果采用传统的焊接工艺，不仅不锈钢板容易变形，而且焊缝不耐腐蚀，会扩大屋面板的拼接缝隙，导致屋面渗漏。

　　项目执行经理程来冲带领团队多方调研，引进全自动焊接机器人，应用不锈钢屋面连续自动缝焊技术，打造了国内首个不锈钢焊接金属屋面系统。

　　焊接机器人不仅可以加快进度30%，而且焊缝几乎看不见。即使屋面接缝被水浸泡，也不会渗漏，使用寿命可达80年。

　　青岛胶东机场金属屋面自2018年6月竣工以来，经受住了山竹、荔枝、烟花等恶劣台风天气的考验。“22万平方米的屋顶，焊缝近500公里，没有漏水，经受住了严峻的考验”。程来冲说，与传统的铝镁锰金属屋面相比，不锈钢连续焊接金属屋面通过自动焊接机将屋面板与固定座焊接在一起，形成一个整体，受力均匀，耐久性强，显著提高了屋面板的抗风能力，能够抵御16级风。(结束)